Segway Ninebot Kickscooter Max G3 2000 W Elektrikli Scooter Siyah

Segway Ninebot Max G3, markanın "Max" serisinin en yeni ve en güçlü üyesi olarak (G30 ve G2 modellerinin halefi) piyasaya sürülen, oldukça üst düzey özelliklere sahip bir model olduğu söyleniyor. Ben burada kalitesinin yanında Segway Ninebot Max G3 modelinin potansiyel olumsuzluklarını sıralayacağım: 1. Yüksek Ağırlık ve Taşınabilirlik Sorunu: Bu modelin en belirgin dezavantajı ağırlığıdır. Yaklaşık 24.5 - 25 kg ağırlığa sahiptir. Merdiven Çıkarma: Eğer asansörsüz bir binada oturuyorsanız veya metrobüs/metro gibi toplu taşımalara binip merdiven kullanmanız gerekiyorsa, bu ağırlık ciddi bir yük olabilir. Hacim: 11 inçlik büyük lastikleri ve geniş gövdesiyle katlandığında bile araç bagajlarına sığdırmak (özellikle hatchback araçlarda) G30 veya G2 modellerine göre daha zordur. 2. Yüksek Fiyat Etiketi: Türkiye pazarında (mevcut ekonomik koşullarda) 55.000 - 60.000 TL bandında. 3. Tek Motor Olması (Fiyatına Göre): Cihaz 2000W Peak (Anlık) güce sahip olsa da, aslında arkadan itişli tek motorlu bir cihazdır. Dik Yokuşlar: Segway motorları çok torkludur ve %30 eğim başarısı vadeder, ancak bu fiyat seviyesindeki bazı rakip modeller çift motor (ön+arka) ile geldiği için, çok dik yokuşlarda veya ağır sürücülerde çift motorlu rakipleri kadar "agresif" bir tırmanma performansı vermeyebilir. 4. Hız Limiti ve Yazılım Kısıtlamaları: Türkiye ve Avrupa standartları gereği cihaz kutudan 25 km/s hız limitiyle çıkar. Bunun kaldırılmasını umuyoruz. Potansiyel Kaybı: Cihazın şasesi, süspansiyonu ve motor gücü aslında 45-50 km/s hızları rahatça kaldırabilecek kapasitededir. Ancak yasal limitör nedeniyle bu gücü hissedemiyorsunuz. Hız limitini kaldırmak (unlock işlemi) garanti dışı kalma riski doğurabilir veya yeni firmware sürümleriyle zorlaştırılabilir. 5. Menzil Verileri: Kağıt üzerinde "80 km menzil" yazıyor. Daha denemedim. Sonuç: Segway Ninebot Max G3; konfor, güvenlik ve malzeme kalitesi arayanlar için piyasadaki en iyi cihazlardan biridir.

F2pro ile 2 yıl 2bin km sonrası bunu aldım ilk şarjı tam yaptım. Hız sınırını 45km çıkardım yaklaşık bu hızda 45km menzil elde ettim. F2pro ile çok güzel iki yıl zamam geçirdikten sonra max g3 resmen sınıf atlamak oldu. Menzili normal modda sürüş şartları ve ağırlığa göre vadedileni verecek gibi duruyor. Ön ve arkada süspansiyon inanılmaz bir konfor 11inç lastiklerle bana biraz yüksek geldi. Teknik özelliklerini burda yazmak gereksiz bence bir sürü inceleme videosu va var. Tavsiye eder miyim kesinlikle muhteşem bir alet. Benim çalıştığım okul tam kapıdan kapıya 7.2km birkaç yerde ağır rampa var. Rampalarda ekstra güç özelliği ile 105kg olan ben sıfır sıkıntı ayılma bayılma olmadan aslan gibi çıkıyor. Yokuş iniş desteği dik yokuşlarda fren yapma istediğini azaltıyor. Ve ilginç bir şekilde yokuş kalkış ve rampaya park özelliği var kaçırma yapmıyor. Sürüş dinamikleri şarj süresi menzil olarak malzeme kalitesi olarak bu fiyata değer arkadaşlar. Marka fanatiği değilim ama lütfen bir onvo ile falan kıyas yapmayın aynı sınıfta değiller bile dualtron belki alternatif düşünülebilir ama servis fiyatları tam yüksek. Donanım ve yazılım olarak 2bin km f2pro kullanmış biri olarak bu cihaxı öneriyorum. Zt3 ile arasında kaldım ancak bunun batarya kapasitesi ve nispeten sade görünümü yaşım itibari ile cezbetti. Satıcı olarak segway Türkiye den aldım 24 saat sürmeden sivasa teslimi sıfır sorun gerçekleşti.

Ürünü aktif olarak kullanıyorum ve YouTube üzerinden müştemilat kanalında sürekli özelliklerini çekip atıyorum aşırı memnunum 25 km hızı aşmaz iseniz 50 55 km arası menzil kesin alırsınız

merhaba, bu ikinci e-scooter’ım ilki onvo rx6plus’dı çok güçlü bir cihaz. çift motor 2400w yokuşlarda çok yeterliydi. hız ve menzil de öyle 95 kiloyum karma kullanımda 50net gidiyordu max hız ise 60 görüyordu. ancak ilk önce aldırış etmediğim ağırlığı sonradan zorlamaya başladı. damper, aksesuar 45 kiloydu iki sene sonra sattım. ikincisi ise bu oldu. bu ise 24.5 kilo kuş gibi geldi onvodan sonra, telefon uygulaması ile cihaza bağlanmak ayarlarını yapabilmek bir ayrıcalık. cihaz resmen bu tarz ürünlerin teslası ilk önce aktivasyon yapınca hız sınırlamasını vpn ile 45 e çektim sonra güncelleme varmış yaptım. tek motor olmasına rağmen çok güçlü ama keşke 1000/1000 çift motor olsaymış çünkü arkadaşın çift motor onvo 1600w çıktığı yokuşu ben bunla çıkamadım. şarj ederken %80 kuralına ilk günden itibaren uyuyorum zaten uygulama tavsiyesi de bu. menzil çok düsük günlük 10km git gel işe mesafe var beni 3 gün götür getir yapsın yeter. tamamen bitirmeyerek şarja taktığımda %80 e uyarsak 2.5 saat civarı şarj ediyor bu menzil problemini absorve ediyor. zaten kullanım amacım toplu taşıma kullanmaktan kaçmak. şarj fulllersen 0/100’e 3.5 saatte 3 tl civarına doluyormuş yorum yaptığım tarih itibari ile. menzil farkı olsa da rx6 da bu 9 saat sürüyordu. bir çok otomobilde motorsiklette olmayan yazılımsal donanımsal özellikleri beni çok şaşırttı. daha torklu bir cihaz almaya param yetiyor ancak bu durumda ağırlık canımı sıkıyor. dualtron popüler ile karşılaştırma yapanlar var ancak dualtron her ne kadar kaliteli olsa da dusuk modelleri segway serisi yanında kalitesiz kalıyor dualtron achilleus ile bunun arasında kaldım tek sorun ağırlık benim için sırf bu sebeple bunu seçtim. Alacak arkadaşlara şu anda tavsiye eder miyim dürüst olmam lazım hiç bir uzun kullanım deneyimim olmadı beni en az 3 sene sorunsuz götürür ise gelirim buraya tavsiye ederim. parayı çöpten toplamıyoruz.

Istanbul'da gunluk kullanim icin aldim. Yokus performansi, batarya, konfor, hiz her anlamda sehir ici kullanim icin en iyi urun olabilecegini dusunuyorum. Kargosu cok hizli ve saglam geldi.