Farklı kapasite, hafıza veya renk seçenekleri küçük görsellerle ayrıca listelenir.
3 satıcıda karşılaştırıldı · en yüksek 26.600 TL
3 mağaza kontrol edildi · fiyat 6 gün önce güncellendi
Fiyatı son döneme göre iyi görünüyor — Araç Şarj İstasyonu. İhtiyacın netse alabilirsin.
Araç Şarj İstasyonu kategorisinde günlük / hobi kullanımı için dengeli bir seçenek arayanlar için uygun.
Bu araç şarj i̇stasyonu ürününde profesyonel düzey özellik arayanlar için alternatiflere bakmak daha iyi olabilir.
24.000 TL'lik güncel canlı fiyat, son dönem ortalamasına yakın, dönem dibine çok yakın. Fiyat geçmişine göre almak için uygun bir seviye.
Kargo dahil toplam ve iade koşullarını satıcı sayfasında bir kez daha bak.
Satıcı yorumları toplanıyor; yeterli veri birikince özet burada görünecek.
Kullanıcıların yazdığı yorumlardan derlenen artı ve eksiler.
Yorum özeti hazırlanıyor — 1 yorum inceleniyor.
Birinci kısım: Ürün çok iyi, yazılımı ve kullanımı kolay ancak bazı teknik sınırları iyi anlamak lazım. Benim arabam 11kW 16A AC şarjı destekliyor, bu cihaz da 11kW çıkış verebiliyor ancak portatif bir şarj cihazını dönüştürücü ile trifaze prizden evde kullandığımız prize çevirerek, ayrı bir hat çekmeden, kullanacaksanız (portatif cihaz adı üstünde istediğim yerde mevcut hattı kullanabileyim diye alıyorum yoksa duvar tipi alırdım diyorsanız); 1) evdeki bağladığınız priz minimum 16A sigortaya bağlı olmalı, 2) evdeki normal prizdeki hattımız 230V monofaze olduğundan alabileceğiniz maksimum güç 11kW değil (cos fi 0,97 olsa) maksimum 3,570kW olabiliyor!!! Bunu atlamayın. 3) bu durumda araç bataryası yaklaşık 66kWh kapasiteye sahipse; teorik olarak 6,6 saatte, %0’dan %100’e dolar diye düşünürken, bu süre normal ev priz aparatından monofaze alabildiğim gücün çok sınırlı olması sebebiyle, yaklaşık 18,4 saate çıkıyor! Diğer markalarda da durum aynı, bu alt yapı sıkıntısı ve inşaat elektrik sistemlerimizin kalitesizliğinden kaynaklanıyor, neyse. 16A değil de 32A’lik bir ürün alsam (22kW 32A) 11kW 32A çeker böylece hızı en azından gücü 7 kwa çıkartarak süreyi yarıya düşürürüm diye de düşünürseniz, o zaman da evdeki sigortayı 16A den 32A çıkartsanız, duvardaki kablo kesitini de 6mm2 ye çıkartsanız bile alamayacaksınız. 32A de güç çekebilmek için 3x32A lik mavi prize ve bu priz için özel hata ihtiyacınız var. Özetle ev prizine takacaksanız süreyi 11 kW dan değil yaklaşık 3,5kW dan düşünmeniz lazım. 11 kW istiyorsanız mavi priz de yetmeyecek eve trifaze hat çektirmeniz gerektiği (portatif ünite anlamsızlaşıyor bu durumda) aklınızda olsun. Bir tek eleştirim yazılıma; elektrik gece gidip geri gelirse, sistem şarja otomatik devam ediyor ama elektrik kesintisi öncesi şarj kaydı kayboluyor sadece son şarjın kaydı elinizde kalıyor.
Bu ürün, katalogdaki özelliklerine göre günlük kullanım için listelenir. Teknik ayrıntılar satıcı sayfalarından derlenir.
Sayfadaki doğrulanmış satıcı teklifleri en ucuzdan sıralanır. Satın almadan önce satıcı sayfasındaki güncel fiyatı kontrol edin.
Kapasite, renk veya paket seçenekleri varsa ihtiyacınıza uygun olanı seçin; fiyat o varyanta aittir.
Onaylanan kullanıcı yorumları ve sorular burada yayınlanır.
Birinci kısım: Ürün çok iyi, yazılımı ve kullanımı kolay ancak bazı teknik sınırları iyi anlamak lazım. Benim arabam 11kW 16A AC şarjı destekliyor, bu cihaz da 11kW çıkış verebiliyor ancak portatif bir şarj cihazını dönüştürücü ile trifaze prizden evde kullandığımız prize çevirerek, ayrı bir hat çekmeden, kullanacaksanız (portatif cihaz adı üstünde istediğim yerde mevcut hattı kullanabileyim diye alıyorum yoksa duvar tipi alırdım diyorsanız); 1) evdeki bağladığınız priz minimum 16A sigortaya bağlı olmalı, 2) evdeki normal prizdeki hattımız 230V monofaze olduğundan alabileceğiniz maksimum güç 11kW değil (cos fi 0,97 olsa) maksimum 3,570kW olabiliyor!!! Bunu atlamayın. 3) bu durumda araç bataryası yaklaşık 66kWh kapasiteye sahipse; teorik olarak 6,6 saatte, %0’dan %100’e dolar diye düşünürken, bu süre normal ev priz aparatından monofaze alabildiğim gücün çok sınırlı olması sebebiyle, yaklaşık 18,4 saate çıkıyor! Diğer markalarda da durum aynı, bu alt yapı sıkıntısı ve inşaat elektrik sistemlerimizin kalitesizliğinden kaynaklanıyor, neyse. 16A değil de 32A’lik bir ürün alsam (22kW 32A) 11kW 32A çeker böylece hızı en azından gücü 7 kwa çıkartarak süreyi yarıya düşürürüm diye de düşünürseniz, o zaman da evdeki sigortayı 16A den 32A çıkartsanız, duvardaki kablo kesitini de 6mm2 ye çıkartsanız bile alamayacaksınız. 32A de güç çekebilmek için 3x32A lik mavi prize ve bu priz için özel hata ihtiyacınız var. Özetle ev prizine takacaksanız süreyi 11 kW dan değil yaklaşık 3,5kW dan düşünmeniz lazım. 11 kW istiyorsanız mavi priz de yetmeyecek eve trifaze hat çektirmeniz gerektiği (portatif ünite anlamsızlaşıyor bu durumda) aklınızda olsun. Bir tek eleştirim yazılıma; elektrik gece gidip geri gelirse, sistem şarja otomatik devam ediyor ama elektrik kesintisi öncesi şarj kaydı kayboluyor sadece son şarjın kaydı elinizde kalıyor.